在電機產品的軸向尺寸設計和控制中，為了保證電機磁場對中，及材料熱脹冷縮的需求，會在軸承系統中將其中的一端設計為游動端，也叫自由端。

　　在電機軸承系統中，經常使用彈簧給一些軸承施加預負荷。對于大型電機一般使用的是柱彈簧；而對于小型電機，最常使用的則是波形彈簧，或者碟形彈簧。

　　波形彈簧，簡稱波簧，是金屬薄圓環上具有若干峰谷的彈性元件。通常應用于載荷和變形量均不大，要求彈簧剛度較小，需施加軸向預壓力的場合；波形彈簧特別適用于需要減重的應用，和受較小安裝空間制約的應用。

　　電機軸承系統中，一端為固定端，另一端為自由端，安裝在自由端的軸承，在軸向有一定的移動自由度，在設計的軸向間隙中安裝波形彈簧片，在沒有軸向力作用時，彈簧處于非工作狀態，當電機有壓縮彈簧的軸向力時，彈簧的反彈力可以有效阻止轉子的軸向竄動，緩解電機的軸向振動。

　　波形彈簧，在電機軸承系統中的作用，是施加軸向與負荷，那么這個彈簧的彈力，就應該等于所需要施加的預負荷值。也就是波形彈簧在試驗高度下的彈力，應該在軸承所需要的軸向預負荷值范圍內。若超過這個范圍，波形彈簧就會出現磨損；導致其磨損的原因，還有一個可能是軸承外圈出現嚴重的跑圈問題。

　　如果在電機中，對波形彈簧施加一個軸向力，波形彈簧在合理范圍內變形，并不會損傷波形彈簧的能力。即便是超出變形范圍，波形彈簧損失彈力能力，考慮到金屬的彈性，也不至于斷裂。那么我們在實際工況中遇到的波形彈簧的斷裂，是怎么形成的呢？

　　金屬的斷裂，最開始是疲勞引起的，和軸承的疲勞道理一樣。往往是剪應力反復出現，并達到一定次數，導致疲勞發生。

　　對于電機而言，最大的可能性是電機工作在振動場合，波形彈簧不停地出現壓縮，回彈，再壓縮，再回彈，在這樣的情況下，波形彈簧斷裂的可能性較大。